新车的中控台在设计和布局方面均发生了改变,中控面板将功能区分开,便于区分也容易操作。新车的空调出风口也改为了圆形。在仪表盘方面,也由数字式表盘取代了之前的炮筒式造型,更加方便驾驶员读取。
动力方面,新A1本次新增的1.0-MT是本次上市的重头戏。奇瑞方面明确向网易汽车表示,奇瑞A1将主推1.0L车型。据介绍,该车最新搭载的ACTECO 1.0L发动机,其最大功率为69马力,最大扭矩为93N·m。根据工信部公布的油耗数据显示,1.0L发动机综合油耗仅为5.7L,并达到国IV排放标准,可享受国家3000元节能惠民补贴。轻量化、高压缩比技术使其具有油耗低、动力强的特点。
事实上,一位业内人士表示,奇瑞A1之前主推的1.3L车型在风云2异军突起后,销量表现始终差强人意。外观设计、空间大小均无法与风云2抗衡,但其价格却与风云2没有产生明显区隔。此次1.0L车型的上市,不仅将进一步理顺奇瑞汽车旗下各个系列之前的价格区隔,而且将使A1在新的定位上迎来新一次的迸发。
不过,网易汽车也注意到,之前我们曾曝光过一款奇瑞A1申报新车准入目录的1.3DVVT发动机(编号SQR4G13型)。这次奇瑞A1该款车型中,虽然保留了1.3L车型,但并没有搭载这一款全新发动机,而是沿用原1.3-AMT动力总成。对此,奇瑞汽车方面的解释是,相关产品的生产、匹配环节还没有完全准备好。不过,既然上了新车目录,将来肯定会推出。不过,具体推出的时间尚未确定。
主推车型从1.3L车型向1.0升车型的下探、价格主销区间也集中在3.68-4.680mm万,奇瑞A1完成了一次全新的定位转身。借助该车良好的口碑积累、2390的轴距、602L大容积行李箱、1820mm超大后备箱开启高度、19处实用便捷的储物盒等,奇瑞A1有理由期待一个新的井喷。不过,这一切还要市场说了算。