“明天，长三角自驾车旅游合作峰会将在金华举办。今年4月在富阳举行的首届长三角自驾车旅游合作峰会让长三角地区的自驾车出游有了互相施救的合作基础，这次峰会将进一步探讨如何有效合作的问题，更重要的是，行业规范可能被提上议程。”昨天，作为承办单位之一的金华阳光旅行社副总经理朱晓东告诉记者。
从今天开始，“2006中国·金华国际黄大仙文化旅游节暨长三角旅游城市合作大会，浙江省第二届婺剧节暨金华第四届文艺艺术节”正式开幕，长三角自驾车旅游合作峰会是其中第一场好戏。
自驾游合作
不光为施救
作为一种新的出游方式，自驾游是现代旅游的趋势。在享受驾驶乐趣的同时，更体现旅游的轻松、自由，并富有浓浓的家庭温馨和朋友之情。据统计，长江三角洲地区拥有各类小车600多万辆，其中私家车就有200多万辆，并在不断增长，许多汽车俱乐部、旅行社都经常性组织自驾游或拉风活动。
朱晓东说：“在富阳举行的首届长三角自驾车旅游合作峰会的重要成果就是成立民间救援协作组织，长三角地区的自驾游车队到各地都能获得最快的救援，保障旅途顺畅。这次，我们打算将自驾游正式纳入旅行社的重要分支业务，实现旅行社和汽车俱乐部资源共享。”
以后很可能会出现这样的模式：自驾游团队致电旅行社，旅行社对其进行有针对性的指导，建议做车辆保养等方面的准备工作，并联系景区门票、食宿等，保障后勤服务。这样一来，自驾游还能享受旅行社系统的优惠和便利，解除后顾之忧。
自驾游到底
由谁来规范
据了解，目前自驾游有三种组织形式：个人自发结队驾车成行、自驾车俱乐部集体组织、参加旅行社推出的自驾游。但自驾游的市场经营还没有一种很好的商业模式，市场进入门槛低，我国目前缺少相应的自驾游管理部门，没有行业指导，也没有一个专门针对自驾游的旅游合同。
另据业内人士透露，大部分汽车俱乐部没有参加责任保险，对消费者来说，存在一定的出游风险。在这点上，旅行社的介入或多或少可以给自驾游增添一点安全感，因为旅行社自身有强制性旅行社责任险。但自驾游到底由谁来规范，是否可以套用旅行社的做法归属旅游局行业管理，都还是未知数。本次长三角自驾车旅游合作峰会可能将此作为重要议程。