国庆节即将来临，不要小看这七天的假期，多少有本无车的驾驶员盘算着租辆车练练手，多少未买车的消费者急切地要去车展看看，争取早日圆上汽车梦。而精明的汽车厂商们早已洞悉这一商机，憋足了劲儿，准备在黄金周期间大赚一把。
汽车展览遍地开花
今年国庆长假期间，将数展卖汽车的最为忙碌，各种形式的车展、文化节成为推广汽车文化、展示汽车产品的最好手段。
在古城西安的中国西部国际车城，9月21日起就打响了各地车展的头一炮——2002中国(西安)西部国际汽车摩托车工业博览会汇聚了来自国内外的30多个整车厂家和500家零部件厂商；10月1日至5日，广州市体育馆将举办“中国南方汽车展”，这是羊城首次举办大规模的车展；在福州的国际会展中心，“2002中国国际汽车(福州)博览会”将在9月30日至10月3日举办，20多个品牌的近百辆国内外汽车届时集中亮相；10月1日至7日，号称我国最大的户外汽车展——“2002南京国际汽车节”将在南京著名的玄武湖公园亮相，届时靓车美女将与湖光秋色融为一体，占地30万平方米的公园内将处处是车、步步是景；此外，杭州、合肥、沈阳、青岛也都宣布在国庆期间举办相当规模的汽车展览。
在首都北京，虽然没有集中性大规模车展，但各大汽车交易市场、汽车公园、汽车城均要举办各种主题的汽车展示活动。
据业内人士预计，国庆期间参观全国各大城市车展的百姓人数不下百万之众。面对这汹涌而来的滚滚人潮，我们不禁会产生这样的忧虑，主办者是否做好了充分的准备？今年北京国际车展留给不少参观者的印象是“人太多、路太堵、场面太乱”，杂乱的车展带来的恶果很可能是与发展汽车的美好初衷背道而驰的。因此，作为传播汽车文化的载体，组织井然有序、内容精彩纷呈的车展方能使观众充分领略汽车的魅力。
新车上市瞄准国庆
对于被今年车市火爆钓得胃口大开的消费者来说，“十一”长假可以与家人共同仔细地看车、选车、买车了。
汽车厂商因此也及时调整新车上市的时间表，赶在节前推出新车型，好来搭乘销售旺季的“快车”。于是节前的汽车市场上又多了几款新“车影”。最引人注目的无疑是POLO1.6L和菲亚特西耶那，加上同期上市的奇瑞·南粤风情，目标瞄准的都是私家车市场。此外，哈飞集团的“赛马”轿车和长安公司的“绿色新星”客车以其几万元的售价必将受到更多消费者的欢迎。
在新车纷纷上市之际，一些市场反应良好的车型自然也不会放过国庆旺季，像“帕萨特特惠月”之类的活动给消费者带来了最直接的实惠。其它品牌也不甘落后，有赠送会员卡、赠送旅游名额的，还有抽奖赠送保险的，而加送装饰已成为汽车市场上的普遍现象。总之，商家为在国庆期间多卖车真可谓绞尽了脑汁。
假日租车火爆依旧
这几年，学开车早已不是什么新鲜事，拥有机动车驾驶执照的人越来越多，怀揣驾照手边无车的人也比比皆是。在北京，机动车驾驶员人数的增长势头迅猛，超过了机动车数量的增长。
据有关部门统计，今年上半年北京新领牌照的机动车有12万辆，而新增驾驶员近20万人。目前，北京的机动车保有量已达185万辆，私车总量突破100万辆大关；另一方面，持有驾照者已达295万人，这100多万摸不到方向盘的司机们就形成了假日租车的中坚力量。
自1995年我国出现第一家针对个人的租车公司起，到目前全国已形成400余家登记注册的汽车租赁公司，可租车辆4万多的规模，发展速度不能说不快。即便如此，每到节假日之前，尤其是春节、五一、十一这样的长假，随便打个电话给汽车租赁公司，十有八九都会告之无车可租了。
两周前，记者按报纸广告分别给10家汽车租赁公司打电话咨询租车，两家的回答是没车了，其余8家都声称要快下手，就连拥有300辆可租赁越野车的北京恒通华泰公司的工作人员都表示，到了国庆节，他们公司一辆车都剩不下。果然，记者一周后打电话咨询这些公司，有七家已无车可租，剩下一家有几辆高档车还在，另一家表示“再替你找找”，还有一家干脆无人接听电话，恐怕是车已租光，公司提前放假了。
面对如此火爆的市场，一位汽车租赁行的老板却向记者表示，国庆节后他将洗手退出汽车租赁业。他说，你们看到的是节假日时租车的紧俏，平时大部分时间无人问津那难熬的日子又有谁知道呢。现在汽车租赁业的竞争实在太激烈了，随着新车价格的逐步走低，很多爱开车的人纷纷拥有了自己的私家车，国外的租赁公司也要来抢饭吃，汽车租赁市场的行情也就一降再降，许多像他那样规模小的公司已处于赢亏临界点上，如果运气不好，再丢上一、两辆车就彻底赔了。
据业内人士分析，国内汽车租赁业最为发达的城市北京，虽有200多家租赁公司登记注册，但有一半已不能正常开展业务，处于退市边缘。这主要是行业管理混乱、缺乏健全的体制法规、事故责任不明晰、恶性竞争普遍、防范骗租不力等原因造成的。随着政府有关部门对租车行业加大管理力度，汽车租赁行业要步入良性发展的轨道已为时不远。