昨日，历时2个月的暑运落下帷幕。记者了解到，在暑运结束前后，深圳铁路、公路、航空均迎来了暑运期间最大客流高峰。其中深圳西站在今年暑运期间到发旅客141万人次，较去年同期增加9万人次，增长7%，再创历史新高；其中发送73万人次，较去年同期增长4.3%；到达旅客68万人次，较去年同期增长10%。
据了解，从今日开始，深圳铁路、公路、航空的客流均将逐渐回落到平日水平，航空方面更是以今日为分界点，同一时间段同航线票价相差上千元。
暑期游
铁路
热点旅游城市火车票发售火爆
深圳火车站：
客流高峰将持续至明日
暑运昨日结束，深圳在暑运结束前迎来最大客流高峰。昨天，记者在深圳火车站售票大厅看到，从深圳前往武汉、北京等高校集中城市的列车基本都处于满员状态，部分车次的车票也基本售完，根据深圳火车站方面预测，这一情况将持续至明日前后。
工作人员表示，今年暑期深圳车站发送旅客前期以回家学生流为主，中期以旅游商务人流为主，后期以返校学生流为主。为此深圳火车站加开了学生售票专口方便学生购票。
深圳西站：
客流最高达1.7万人次/日
西站也在昨日迎来了暑运客流高峰。工作人员表示，由于今年市民外出旅游需求也明显回升，深圳西站暑运期间的学生流、商务流、务工流、探亲流重叠，到发客流日均达2.3万人次。7月份日均1.2万人次，最高峰达1.7万人次/日；8月份发送客流较高，日均1.3万人次，最高峰为1.5万人次/日。
据介绍，暑运期间市民出行的主要方向为天津、济南、兰州、成都、武汉、南昌、长沙、黄山、南京等大中城市和热点旅游区。如深圳西至成都的K586次列车是深圳往西南方向唯一一趟列车，车票发售异常火爆，卧铺票基本上在预售期的第一天售完。深圳西站至南京的K26次列车，受到世博会因素的带动，暑运期间每天平均有2~3个旅行社组团乘该车出游。去年增加至兰州1184次、济南1282次、天津K1620次等3趟列车上座率也不断升高，如1184次列车至兰州（运行3100公里）的硬座票价仅为154元，迎合了中低收入客流的需要，日均发送旅客已较初期增长了近一倍，达1200多人次。
公路
开学学生
客流占四成
公路也在昨日迎来暑运结束前学生客流返程高峰。昨日上午10时许，记者在银狐汽车站售票大厅内看到，大厅内坐满候车旅客，其中不少是在家长陪同下前往学校报到的新生。深圳汽车站工作人员介绍，据统计显示，8月30日车站发送旅客比平时多了近五成，而学生客流约占客流总量的40%。
而针对市民质疑的“汽车站暑运期间乱涨价”情况，记者昨日在银湖汽车站看到，票价与平时相比，确实有小幅上涨。比如深圳到四川绵阳，之前票价为460元，昨日涨到了480元。对此，银湖汽车站工作人员表示，暑运期间的票价小幅上涨与春运一样，只是将此前的优惠价格调整为正常价格，并没有随意涨价。