一个人的旅行-11年滇藏线-2

　　9,20

　　向北出了县城，记得不是太清了。短短的一些风景，不过，蓝天绿树让我感觉到，为什么这里叫香格里拉。不停的下来照了些像。依然是巨大的山，在长焦下，山的压缩感很强。因为修路，好景不长，路很快变得有点烂。

　　主要是尘土很大。这里依然可以看到很多明显是新手开的车在前面挡着。大约烂路有100公里左右。就比较好了。不过，依然是盘山路。这一段没有什么明显的记忆。只有白马雪山。

　　在没有到德钦的时候，就看到梅里雪山了。大约离县城还有7-8公里的时候。的确很特别的景色。也很壮观。在这种巨大的雪山面前，没有太多的高度差的观念。天地间就象是一幅很大的画面。雪山象一座巨大的宫殿安静的出现在天地之间。其实已经见了很多次巨大的山了，在他们面前总是有一种迷失的感觉。路上专门设置了一条叉路供人们观看。不过，已经是下午了，逆光越来越强。据说，可以亲眼看到梅里，就算是一种幸运了。我直接就看到了主峰，但是那一排雪山的情景，却无法展现。有很浓的云在四周，不过，能大方的主峰展露出来，我很知足。不知道前面的情况，还是先住下再说。于是开车到了德钦县城。很憋屈的感觉，德钦县城完全在一个山坳里。就象位于一个大漏头的最底部。街道很窄。G214从这里转了一个向左的回头弯，紧接着一个向右的回头弯。就看不见了。找到德钦比较好的一个旅馆。好像叫卡瓦格博。算是很不错了。不过，屋里有很大的羊的味道和酥油的味道。还是想回去看看雪山，反正不远。收拾一下，就回到了刚才停车的地方，逆光更强了。山顶也看得更加清楚。不过，照出来的效果并没有好太多。一直想着是不是第二天一早来看看，是不是可以照到日出的样子。但是经验告诉我说，不太可能。一般这种地方早上都是浓雾的。

　　回到旅馆已经天快黑了。到旅馆的餐厅，告诉我说可以送餐到房间。于是，只要了一个鱼香肉丝一大碗米饭。40多元。一会儿就送来了，这个鱼香肉丝是粉色的，里面有西红杮，是不是好吃不提，不知道为什么，这个菜总是让我想起08年在比如看到的天葬，那一地。。。。。。，有点越吃越恶心的感觉。吃了几口，就让服务员瑞走了。天很快黑了。电视也不怎么样，现在完全忘了当时干什么了。反正就是一个人在床上很无聊的躺着。突然，没有电了。也懒得去打听什么，没有电，就打开电脑看郭德纲。是不是来电，我也忘了。其实，在这种地方，一个人住在旅馆里，我心里多少是有点紧的。这和丽江不一样。海拔不同，感觉不同。。。。。。有几个地方，我晚上感觉一个人有点害怕，想想这应该是第一个。不知道为什么。

　　9,21:第9天

　　早上起来，来到车边，看到一大滩的茶叶被边上一个车倒在我的车门边，很恶心，象是一大团牛粪。

　　开车出发了。本来以为路会很差，没有想到，相当的平坦。出了山坳，昨天自己想的果然很对，梅里雪山已经完全消失在浓雾中了。很快到了飞来寺，传说这里其实才是观看雪里的最佳地点。选择一个人头攒动的最佳点，还是偏一些的可以安静的看一看的位置，我想我会选择后者。在边上停了一下，想照二张像，但是觉得真是一点都看不到什么的时候，就离开了。遇到一大堆的长枪短炮，好像是租了很多的LC80,很是张牙舞爪的不断的从我的小飞腾边上超过去，一会儿又停下。真是折腾。和昨天的影像很相似。不过，路虽然又陡又窄，却很平坦。有一段，是澜沧江，顺着江走。让我想起好象06年在阿里的仲巴，那好像是澜沧江的源头。至少更靠近源头。在一个地方遇到了卡车造成的堵车。一直回到北京，遇到几次堵车，基本上都是大货车造成的。大货车那种自私、低俗和不管不顾，给我很深的印象。不过，这也是道路上的一个常景而已。我没有什么感觉，只是平静地看着他们的表演。很快就通车了。从一大群山的环抱中窜出来后，路伸到半山腰。突然觉得天地如此的宏伟。浓墨重彩的感觉。从GPS上看，离芒康不远了。进入芒康，就是西藏了。慢慢下山之后。二边全是种的庄稼。不知道是什么。一路依然是明亮的黄色。这一段有点想赶路。没有停过车。很快就到了芒康。

　　不得不说，西藏几年之间的变化好大，05年和老婆到芒康的时候，这里基本上还是什么都没有呢。我们那年只在这里加了一次油。就向前赶路了。现在芒康已经是很繁华的样子了。很长的街道，有比较象样的旅馆。还有那个我们原来加过油的加油站。我的记忆力真的还不错。我还记得原来这个加油站的样子。给我加油的加油员也还记得05年这里的样子，还聊了二句。出来，我看到路边的样子，山还是那个形状，还是中午，一样的阳光刺眼。想大象了。

　　G214到这里就算是没有了。这里开始叫G318，川藏南线。前面再到邦达，路又分叉，向玉树走的那个方向，又开始叫G214。本来，赶到这里也不近了。不过，前面是目前G318上著名的东达山，这山是著名，但是现在的著名却是因为修路。修路可是西藏最有特色的一种现象，叫文化不合适。我这次已经是第6次进入到西藏地区，我自己的经历，这种修路，有天灾，有人祸。自然条件和灾害造成了西藏行路难，人在解决这种情况的时候，又造成了一些的状况。我们需要理解，早上八点到晚上八点禁止通过。所有的车都要走夜路，这里山高谷深，如果走夜里出了问题意味着什么，结果很明显。会很麻烦。早就听说了几种策略。一种是赶夜路，就是晚上8点从关卡出发，夜里过东达山。下半夜到左贡，东达山下的一个县城。还有一种是赶早。头天住在一个叫如美（当地人也有叫竹卡）的小镇上。那种小镇，已经就是和新龙门客栈那个样子差不多了。甚至条件更差。不过，这里离关卡只有50公里。可以用二小时不到的时候通过关卡。这样，就是一路白天了。我选择了后者。如美好歹居然有个度假村。260，住了个中等单间。居然在厕所边上。也有一定距离的。到的时候，工作人员在洗好像是肠子一类的动物内脏。爬着苍蝇。很恶心的感觉。不过，这里饭菜质量还成。比昨天强。晚上，床比较脏，没有脱衣服。厕所里有二只大蜘蛛。我不动他们，他们也不动。风特别的大，刮得声音有点恐怖。不过，刮了一阵就没有了。居然听到屋子的四周很很响亮的昆虫的声音，难道这就是传说中的秋虫？屋里全是蚊子。这个时间在西藏，我的确没有想到会有这种情况。蚊子不夸张的说，不下30只。我打开手电看的时候，比较吃惊。这一晚是睡得最差的一晚了。一直是迷迷糊糊的。

　　9,22:第10天

　　早上5点手机闹钟一响，立刻就翻身起来了。昨天都收拾好了。不到5分钟，就从屋里出来了。到车边，发现有几个也住在这里的车，已经走了几辆。我可不想8点堵在关卡上。马上就出发了。天挺黑，点个烟给自己定定神。均速的开着，我还录了一段像，回头看，很葚人。路不平，中等差，大概开到40公里的时速还成。在开了40多公里后，看网上贴子，说是关卡就在这里了。但是可能是太早了。根本没有看到有什么人设卡。慢慢向山上走，这时，有个山东的中华轿车，在我边上飞弛过去。路的确比较颠的。这车后保险框都已经掉下来了。居然一路飞奔。不知道是什么目的。在5000多米海拔的山顶，留下了这张照片。早上的东达山很冷。也很有色彩。路还是05年走的样子，甚至还不如05年。下山的路，记得很清楚，还象05年一样，不停的出现颠簸。我居然还记得这条路的很多的拐弯。在这里，又想起大象了。

　　很快就下了山，到了左贡。找了个卖包子的地方，吃了一笼包子，10块钱。接着向前走了。这里有一条叉路，可以去梅里，160KM左右。出了县城，路还不错，这一天的清晨可以用万里无云来形容，天空干净得象一块深蓝色的宝石。下来唱了首歌，挤了挤有点干涩的眼睛，眼前的蓝色让我觉得很不适应，太干净了。好像PS过了一样。依然是05年的情景历历在目。还是那条路，但是却繁华了许多。很多藏族人在地里收庄稼，感觉，只有牧区的藏族更象是我想像中的样子。其实，川藏南线一带，基本上全是农耕区。一路上什么样子已经记不住了。不断的是有些熟悉的片段。很快到了邦达。这里现在已经是非常好的公路，向昌都方向，又出现了G214这条路。05年的时候，我和大象就走错了，跑到这条路上，现在路已经很熟悉了。除了路以外，邦达好像还是那个样子，没有什么变化。之后上山，依然有那五彩群山的景色。过了山口，已经记不住这个山口叫什么了。马上就是99道弯，也不知道是多少道弯了，反正是弯很多。原来05年拍的照片上，有一片很鲜艳的黄色的油菜花地，现在已经象一个遗址一样在路边上。这里著名可能也是成名于之前这里的弯多路险，现在已经是修得象一级公路一样了。更象是提供了一个各种车辆实验一下自己车的转弯性能的赛道。飞腾在这样的路上的确优势不小。但是我也是不停的提醒自己，要冷静。依然在快下到底之前，在一弯上，停了下来，有藏民开的洗车点。3块钱。飞腾终于看着干净了很多。沧桑和泥土，只是在JEEP上才有自己的美感。其他的越野车还是干干净净才好。又向前走，是怒江沟了。路一样非常好。但是不停地提醒自己要慢。路边翻腾的怒江告诉我，这种平静的路面下，藏着可怕的后果。快到八宿的时候，居然又堵车了。烦死。大约等了2个小时。无聊的望着天空，天空静静的很蓝。终于等到放行的时候。一窝蜂的往前赶。其实，也就是还有10多公里就到了八宿。我真佩服自己的记忆，05年的景色和今天看到的基本上一样。八宿唯一的一个中石油在重建。没有国货汽油。在一个比较大的私营油站加满。住在了当地最大的八宿旅馆。里面很大的羊肉味。晚饭时间基本上也是苍蝇们的晚饭时间。藏族的服务员随意地唱着自己喜欢的歌曲。一切和05年在这里有很大的区别。不象上次那么安静和温暖。晚上很冷，没有洗澡。

　　9,23:第11天

　　早上起来，想起来昨天的晚饭，没有什么兴趣吃早饭，也许去看了看，现在记不清了。

　　出发时有点冷，记忆里阴阴的天，原来记忆中的山和水都还在那里。云比上一次路过这里的时候要多，所以原来的景色很多都没有看到。很快就到了然乌。原来记忆中的一个雪山因为有云没有再出现。到了三叉路口，往梦想中的然乌冰川奔去，说是30KM不到的路。土路，但是还算平坦。路上遇到了一段修路，一个小皮卡陷在里面，不过很快就出来了。路还是土路。有些碎石，但是一个车也没有，可以走得比较快。天气不好，不停有雨点打在车窗上，雨不大，很细。路边不远的山看得不是很清楚。山间隐隐的可以看到冰川。让我觉得冰川就快到了。海拔也渐渐升高。看GPS已经到了4700米了。再一看，已经离开三叉路山走了快50KM.觉得有点问题。正好在路边有几个修路的藏族人。下来一问，原来已经过了很远。呜呼，就是那个小皮卡陷车的地方，边上有个小叉路！我正走在察察线上。本来是上午就可以到的地方，现在已经过了中午。这就是很多野驴们说的察察线啊，有点意思。不过，我已经对这种新的线路没有太多的兴趣了。这次来之前就知道有机会走这条路，但是就没有打算走。有走不完的路。都要走么。开车玩，有二个原则，不和车较劲，不和路较劲。返回吧。回来的路上，在路上给车车照了几张像。快到小叉路了。又到了修路的那一段。运气真是太差了，这次，有个大卡车陷在里面了。无法通行。只好下车来，拿相机往路边乱照，发现下面一大版牛羊的河滩，照出来的效果还不错。等了有1个多小时。那个大卡车终于挣扎出来了。不过，时间浪费了。已经是下午，决定不去然乌冰川了。算算时间，如果再去有可能会赶夜路。然乌离波密还有不短的路程呢。看不到的风景总是有的。这个时候，居然车的中控锁也坏了，不停的启动停止。烦。相信直觉，祸不单行。很快回到三叉口，很快就通过了然乌湖，又到了米堆冰川的入口，不过，还是PASS掉了。以后再说吧。留着一点遗憾的旅行才是完美的（有点阿Q）。进入波密的林海中，四周雾气依然大，车左边大片的山后，应该就是雅路藏布江大峡谷。满眼的绿色。让人觉得很舒服。不过，和南方不同的是，这里的树都很巨大。有点象森林中开出的一条路。

　　终于在天擦黑以前到了波密，还是那几条街，不过，街边也不是原来的土路，而是很整齐的便道。比几年前热闹多了。住下以后，在街上找了个饭馆。依然是鱼香肉丝。比德钦的好一些，里面什么都有。回到屋里的事情，大都忘了。好像有蓝球比赛。看了看。睡得挺早，因为想第二天早点起床赶路。因为车的中控坏了，晚上把电瓶断开。

　　9,24:第12天

　　早上天还没有亮就起来了。听说有修路限行的可能，所以决定很早就出发。依然象那年一样的，天下着丝状的雨，很人感觉很冷，很湿润。接好电瓶。发动。顺利出发。

　　这里的天气好像和五年前一个样子。路走过一次，心里就有底了。与其说是早晨，不如说就是黑夜。黎明前的黑暗中，开得比较慢。左边是林芝河，隐约看到雾很大。不过，不象上一次了，路好得多。在一个过水的地方，还是那个地方，下面是石板路，有几十米的过水路段。因为是一个车，还是比较小心。改成四驱， 慢慢通过。进了山很快到了102塌方，又有些堵车，大概是单向通行。看来这里永远是一个容易出现问题的地方。大约等了10来分钟，车就通了。基本上没有什么悬念了。就那么平静的过去了。就那么平静。心里很不甘心。原来那个巨大的山体已经被推平了，虽然路还是土路，但是已经只剩下一个地名了。原来想的是从哪里跌倒，就从哪里爬起来，但是这个地方已经不太可能跌倒了。想想，还是应该珍惜每一次困难吧。不然，等你攒足了力量去重新体会的时候，却发现，时间已经改变了一些。对困难那种渴望已经没有任何意义。过了102塌方，大家都急着往前赶路。已经记不清楚怎么过的那个小镇，好像是叫鲁朗。之后就是通麦了。通麦大桥也还是那个样子。排队10分钟不到，就已经过了。还是往前赶路。

　　突然，就那么的突然，堵车了。因为路很窄，看不到前面的情况，就把车停在路的一边，说是一边，其实，也不太可能再有错车的空间，通麦的特点也就在于此。等了半小时，车一点也没有动。后面也已经堵了一大串的车。这时才仔细的看一看自己停的位置，发现自己的车居然在一个大的岩礕下面。有句话好像就头顶危卵，就是这个感觉吧，就是这个卵有点大，应该和我的车差不多的大小。再看看前后的车，也没有太多可以移动的地方了，而且，他们头上也基本上都有各自的卵。其实，不想这么多，没有那么危险。可能有了儿子吧，遇到事情就会想，不会。。。吧。就象去年在那曲，天旋地转的那一天。当然这次没有那么紧张的感觉。但是很烦。还是把车往外挪了一下，离开岩礕2米的距离。天开始下雨，还挺大。太无聊了。于是打开窗户开始拿相机开始乱照。于是有了这几张照片。

　　路走得多了，就会遇到鬼。原来都是听说通麦堵车。这次终于遇到了。开始停下来的时候，是9点半左右，一直到下午2点多，出现警察了。3点多，车开始一点一点移动。10公里不到的路，又走了1小时。对面方向的车全挤在路边不动。也许，只有警察可以有这个能力让大家都听指挥。这次的堵车，原因其实很简单。就是一个大货车坏了，就停在路上不动。双向堵了有几千辆车，7个小时的等待，自己的困难不大，但是用自己的困难制造出更多人的困难。就会有人来关注。也许，这就是很多大货车的逻辑吧。通过就是福，其实，我已经打算在通麦过夜了。所以能在天亮之前又接近了林芝，已经很庆幸。不过，天一直在下雨。好像这几年，西藏的雨季结束得越来越晚。南伽巴瓦远远的躲在了厚厚的云后面，根本就不知道她在哪里了。大白也就只能休息了。雨比较大。好像是叫色季拉山口吧，5000米左右的时候，雨依然是很大。也没有下车看一看。很快的下来。看看雨小了，停车在路边方便了一下。基本上就是到了。天阴阴的。远远的山边有白色的云，青色的山边就是八一镇了。找到CTrip上定的旅馆。看到边上还有一个旅馆，好像好一些的样子。于是去问问，居然是800左右一晚。太幽默了。还是住在定好的地方吧。住进旅馆，看到对面有个什么石锅。好像是网上什么人写过的。就到里面去吃点什么。什么野生菌类的。老板很热情的给我介绍了一下，反正我一个人也可以够吃。100多就按他的意思来吧。吃的时候，注意到边上一群桑海宁在一个一个在锅里找老板介绍过的菌的路类。从他们的行为中，我感觉到上当不少。一个小二下肚，东西也吃差不多了。一个人吃饭真的很没有意思。于是，可能才想起来喝酒。酒是个好东西。说不上有什么，反正一个人的时候，就想喝一点，也许是因为需要交流吧。

　　回到旅馆，才注意到房间很大。晚上又和儿子视频了一下。这小东西，完全没有和我交流的渴望，大象也不耐烦。很快就关了。到了林芝，对我来说就是旅行基本完成了。因为前面都太熟悉了。

　　二两小二弄得我还挺困。洗了洗多日的衣服，之后找了半天才找到挂的地方。记不清是什么时候，就睡了。

　　9,25:第13天

　　清早起床。早饭的地方挤满了人。桑海宁不少。基本上可以靠边站了。看着就很饱。决定不在这里挤了，收拾好东西， 出发。

　　一出门，到对面的一个挺干浄的小饭馆吃了些早点，味道很不错的。包子，油条，粥。10块钱。

　　绕过了城区，直接上了通往拉萨的路。现在也有限速了。而且还很多，大约有4、5个限速点吧。

　　八一镇好像有点和原来不一样。

　　林芝到拉萨的路上依然是那么的漂亮。泥洋河在流敞，象几年前一样。那些山也还在那里。只是路上多了很多的车。WJ的，警察的。各种LC。各种很强悍的越野车。走路开车除了注意路，更重要的是要注意这些，感觉，如果没有他们，我们实现和谐的过程还可以加快不少。

　　路上居然接到宏哥的电话，他居然在拉萨。这个世界太小了，天南地北的人可能拉萨相遇。也许这也是西藏神奇的地方。不过，路上有限速了。要慢一些的开。还是可以理解的。开太快没有好处，而且，对于我来说，我还可以下车多照些像。也挺好。

　　快傍晚的时候了，已经快到拉萨了。还有几十公里。又看到了甘丹寺的路标，这次一定要去看一看。这已经是第4次看到这个牌子，而且，很久以前就知道这是个很著名的寺院。也因为政治的原因，这里也是很受到注意的。路上被拦下，停车场要收费20元。路很有意思，7-8公里不到，海拔也上升了快1000米，50米左右就是一个转弯。一个人也没有遇到，也没有一个车，很快就到了寺院的面前，根本没有发现哪里是明确的停车场。反正也没有一个人。于是就向里开。一直看到了一辆车，没有路了。下来，带上相机往上走。这个寺院很大，感觉在我去过的寺庙里，应该是仅次于哲蚌寺的了。也没有什么僧人，其实，我只走了很短的一段距离。寺院里的台阶很陡，走着还挺累，加上穿得衣服也少，有点凉。就下来了。沿途照了几张照片。回到车边的时候，已经觉得挺冷了。太阳已经偏西，有点起风了。终于决定返回。下山的路上依然没有车。天挺阴。这时遇到了一个车，按一按喇叭。居然喇叭就不响了。再怎么按也不响。以为是路上进水了。也没有自己看一看。加倍小心。开车没有喇叭，还是挺不方便的。

　　又到了拉萨大桥。又看到了熙熙嚷嚷的街道。一个又一个的红绿灯。挺熟悉的地方，应该是第5次到拉萨了。到北京西路上转了一大圈，发现发展真的好快，拉萨各种东西贵了不少。原来很郊区的地方，现在都已经很繁华。以前印象中的旅馆已经改成的洗浴中心。只好又从CTrip上定了一个酒店，挺差的。没有窗户。

　　匆匆的吃了些东西，就打车去找宏哥了。他住在E族的客栈。照旧在不停的抽烟。已经挺晚了，聊了一会儿的天，就回旅馆住了。回到拉萨，睡个踏实的觉。

　　晚上快乐的藏族服务员又在楼道里聊天。只好往前台打了个电话，商量了一下，安静了。

　　9,26:第14天

　　早上，先去4S店去修了修车。车门修好。喇叭直接换了个原车的。又换了个旅馆，这个比原来那个好多了。至少可以看到外面。但是也挺倒霉，居然这个旅馆没有电，4楼我自己爬上去。不过，好在身体还成。在下楼的时候，看到有一个老太太搬着个大箱子，老吾老以及人之老，主动问了一下，原来是北京来旅游的老人，团队的车在楼下，要去机场了。帮助她把箱子搬了下去，还真挺重呢。老太太很感谢。

　　又去找宏哥。说好几个E族的一起吃中午饭。到的时候，他们已经吃得差不多了。不管他们，我照例要了个小二。喝完吃完。宏哥说下午要去八廓街看看，我也跟着一起去了。因为喝了酒，宏哥开车。八廓街永远有大量的人在转。小摊的规模也都比原来要正规了。宏哥有个认识的小摊老板，从那里买了二三百块钱的东西。同往的另二个朋友有点中道。真是几千块钱的买东西。劝是劝不了的。让他们买吧。

　　和宏哥又去大昭寺门前，虽然来了不少次，也进去过里面，但是在门前静静的呆一呆，还是第一次。宏哥发挥与人交往的优势，很快就认识了一位藏族姑娘，康巴藏族的。我还去和她聊了几句，从那个藏族妞那里，我才知道她每天的磕头是有次数计划。好象是一天二千个。还有一个年轻的僧人，内地今年大学毕业的。很有佛学方面的理解。在哪里出家，哪里受戒，我已经记不起来了。好像是云南丽江或者香格里拉那边。

　　晕头晕脑的就是一下午。在这种环境下，人们好像都跑到一个奇怪的心理状态下。都在相信着什么。这里有不停在磕长头的人，有在八廓街的转街的人，也有在小摊上讨价还价的小商贩，还有一大群以为找到真货的游客。大家都认真的在做自己的事情。各自都很认真的在自己的状态里。如果真的可以有一个全画幅的写真，精彩应该不亚于清明上河图。

　　傍晚了，天阴起来，又有点冷了。中午那点酒早就没有了。自己开车回了旅馆。与宏哥约好，10月在北京见。

　　9,27:第15天

　　又要离开拉萨了。早上还是去布达拉广场上去照了一下。

　　今天只能到那曲，这一路，其实有二个心里的结。一个是102塌方，另一个就是那曲。102已经顺利通过了。那曲就在眼前。心里多少有些紧张。去年在这里的高原反应太突然了。在第6次来西藏的时候，我才体会到这种感觉，而且，那么严重。心里有阴影。顺利不会建立什么信心，但是困难会一次就让人心里嘀咕一辈子。

　　路上的景色已经没有什么再可以说的人，高原的风景只有青藏线可以体验出来。羌塘草原的样子才是吸引我的美。近处是黄黄透着绿色的草，远处是白雪皑皑的荒凉。遗憾的是现在路边已经满是电线杆。被歌颂的天路带来的感觉就象是现在在看我小时候的宣传画。蓝蓝的天空下，一个安静的城市，在城市的中间有一个冒着滚滚黑烟的烟囱。

　　下午就到了那曲，还没有吃中午饭，还是在仲青唐拉酒店住，这个酒店自从05年看到他，好像一直也没有修善过，已经有点破旧了。但是价格比去年高，房间里很冷。放下行李，就去吃饭了。找到一个小饭馆。服务员是个小姑娘，长得不难看，但是要命的是她一直在咳嗽。草草的要了一个菜，吃完就回旅馆了。也没有什么电视可以看。还是觉得很冷，身体是不如以前了，短短的7年，我也感觉到自己老了不少。多穿了些衣服，盖上被子躺在床上看电视。那曲海拔是4600米，应该算是比较高的了。有点头疼，不过，没有发晕。一个人的旅行的确很累，身体有点虚弱。房间里很黑，外面刮着很大的风，听着风声，基本上就是北京冬天的感觉。

　　反正是一直也没有高原反应，头有点涨，一个人在晚上的时候，真没有意思。心情一直有点紧张，就是去年的事情闹的。迷迷糊糊睡觉了。

　　9,28:第16天

　　早上5点半就起来了。身体还挺暖和，头也不疼了。感觉休息得不错。出了门去退房，楼道里没有一个人。感觉整体旅馆好像就是我一个人住。多少有点惨人。今天将是比较累的一天。那曲到格尔木，到了格尔木，高原上的旅行将结束。结了帐出来一看，头晕了一下，漆黑的夜里下着很大的雪。心里有点嘀咕，是走还是不走呢，心里想了想，还是走吧。以经验看，这里早上下大雪好像是经常的事情。而且我也比较习惯从那曲的黑夜中出发。

　　昨天为了躲查车把前杠上二个射灯拆了下来。早上还要装上。天够冷，拿着手电哆哆嗦嗦地装。过来一个藏族小伙子，应该是院子里看车的。一声不出帮助我装灯，一边拿着手电帮助我照亮。简单而且真诚。我们二个只是简单的说了几句天很冷之类的话。也不知道用什么表示一下感谢。车里连烟都没有了。很快灯就装上，他回头就离开了。只来得及说一声谢谢。遇到藏族人的帮助有几次。他们的帮助很直接，直率而且真诚。说不清楚是一种什么感觉。一个人在外面，对于别人的一点帮助，有时会高兴一天。

　　开出不远，就到了限速点，领卡之后，近处，射出的灯光照到纷纷的雪花上，就像车前竖着一面雪墙。远处用黑灯瞎火来形容一点也不过，什么也看不到。远远的看着有一点车灯，开得很慢，是一辆当地的越野车。跟着走了一会儿，还是超了过去，这兄弟开得太慢了。连20的时速也没有。路还没有那么滑。毕竟天还没有那么冷，开出有1小时不到，雪慢慢的小了。天边有隐隐的蓝色。天快亮了。到达申格里贡雪山之前，雪停了，天也亮了。路一直不错，依然是那个雪山，熟悉得不能再熟悉。慢慢的翻过去，从山上远远看到安多的限速点。停一会儿，正好休息一下，把车停到路边，没有灭车，闭上眼睛。世界上没有一点的声音。早上的这里总是灰蒙蒙的颜色。下来小小方便了一下，又闭眼睛呆了一会儿。看看时间差不多了，于是向限速站开去。几公里之后，到了限速站，根本没有人。因为这里不再领卡了。

　　往前一点就是安多县城。04年在这里的兵站住过一宿。前面就是唐古拉地区了，这是我自己的叫法。青藏高原就象是一个一个巨大的波浪。那曲，安多这都是谷底。人类都生活在谷底，眼望着高峰。唐古拉山是最大的一个高峰了。这个地区也有很长的距离。大约160多公里，一直到那边唐古拉兵站-雁石坪。已经没有太多可以说的了。这一段总是让我觉得和火星上一样。阳光非常刺眼，寒冷没有生机。站在车边，就感觉空空荡荡的。好在这里的路还不错。能够顺利的通过。12点以前这里永远是睛天。这是我路过这里6次的总结。一旦到了下午，这里就乌云密布，雪花飘飘。过山口的时候，下来照了一些照片。每次离开这里，都想多看几眼，不知道是不是这次是最后的一次。这里离我太远了。来一趟不容易。

　　过了山口下来，就是雁石坪，快到沱沱河之前，看着那蓝蓝天，想起去年，那满天的鹤，今天却一只也没有了。在这里，脑子总是乱的。去年拿着大白，可能是高反厉害吧，居然没有把自动对焦打开，一张也没有照清楚。天知道是怎么了。也许，再也遇不到那个景象了。各种的遗憾与不满足，才是我一次一次的来这里转来转去的动力。

　　沱沱河加满了油，3点左右就到了五道梁。不过，这次没有遇到太多的藏羚羊。连很常见的野驴都没有看到几只。青藏公路边越来越多的电线杆与电信的发射塔。成为了这里新的景色。去年记得还没有这么多。祖国发展太快了。

　　一路晴天，很顺利，连一处修路的便道都没有，看来这应该是这几年中比较好走的一年，也许，13年又是一个困难的年头。（现在看，12年不太可能再走）

　　向雪宝顶方向看，没有去年的那个景色了。于是，很快就过了昆仑山口。索南达杰依然在山口注视着可可西里。如果他九泉下有知，他喜欢现在的变化么。这些改变不知道是不是真的没有影响那些高原精灵们的迁徙。

　　过了山口，依然是睛朗的天空。照了几张照片。不紧不慢的走着，前面格尔木越来越近。一切都很顺利的感觉。已经过了不冻泉了，离格尔木不到20公里了。车开得有些快。其实，也有些累，还谈不上困。多次的独自驾车已经可以比较好的控制自己的情绪和体力。公路基本上是一条直线，边上青藏铁路呈S型围绕着公路，一起向前行。有一辆应该是运送军事设备的火车在走着（因为在上面有坦克）。车转过一个小弯，平淡无奇的一个小弯，突然看到前面100米左右同方向一辆集装箱卡车飞了起来，没有看清它为什么飞起来了。只看到一阵尘土中，它落到地上。在它飞起来的时候，就已经踩下了刹车。不是很急的刹车。离它50米左右的时候，停住了。脑袋有点反应不过来，没有想好是不是下去看一看情况。还真没有救人的经验。后面一辆皮卡也跟着停下来。它停得慢，停到我的前面去了。我下来往前看，卡车上有人已经蹬开了前挡玻璃出来了。看样子问题不大，没有人严重受伤。很惨烈的情况终于没有出现。长出一口气。

　　不过，接下来，发现了很麻烦的问题，这车这么大，横在路上，把整个的路双向都封住了。一面是山，一面是河床，谁也不敢下到河床里去看看有没有路。后面的车越停越多了，对面也有人过来了，肯定对面也堵了很多的车。这么大的卡车，没有吊车是不可能移动的。卡车的尾巴离山壁大约有不到2米的距离，但是是在路边，路不停，有碎石。于是，皮卡先去试一试了。挤了半天也没有过去。正好卡在那个空隙里。于是几个人下来，他们的车是工程车，车上面有很多的钢筋，把车边靠近山壁的地方清理了一下，弄了不到20分钟，又试了一次，比那个空隙里串过去了。不过，车身蹭了一块。这下子比较得意了。小飞腾的优势也就在于此。车小鬼大。当我轻松的从小空里滑过后。对面，后面一大堆的100，80之类的那种眼神中的渴望真是令我有成就感。呵呵。他们只能等待吊车了，或者也许再对山壁挖一会儿，也可以。不过，山壁很陡，挖太厉害容易塌下来石头。

　　终于到了格尔森的安全检查站了，后面没有一辆车过来。看来他们还在那里堵着，安检的时候，对警察说了一下情况。不清楚警察后来怎么处理了。

　　天黑以前就到了城区了。在去年拆灯的地方又停下来，把射灯拆下来。出格尔木向着西宁方向，有警察检查。

　　到格尔木宾馆的时候，已经天黑了。这里已经住了很多次了。

　　放下东西，看着熟悉的街道（其实就熟悉几条街），去看看胖子烤肉还在不在。路上发现，前二三年那些做昆仑玉生意的商店似乎少了很多。乱世金银盛世玉啊。可惜了这三四年的繁荣。走了不远，胖子烤肉还在。真是有幸啊。不过，今年已经是8毛一串了。还是要了一些串，一斤烤羊肉。一碗麦仁。二瓶啤酒。慢慢的吃着，到了格尔木，旅行就开始倒计时了。

　　格尔木是一个客栈一样的城市，它因为青藏高原而出现和存在。到达和离开有一端肯定是连接着那里。从上面下来，有6次，还有2次是离开上去。上去的时候，这里是最后可以好好休息一下的地方。下来，这里给我的感觉是一颗紧张的心终于可以放下了。终于可以睡个安稳的觉了。回到拉萨有回家的感觉，到格尔木，一样有回家的感觉。旅行其实已经结束，剩下的只是回家的路。想了想是不是第二天在这里再住一天。还是挺想儿子的，那个小东西在每天都会出现在脑子里很多次。还是回吧。3天就可以到北京了。

　　9,29:第17天

　　格尔木的清晨已经很凉了。昆仑路很休闲的样子，早上有很多黄黄的树叶，挺好看。早上的早餐也还不错。吃完出发的时候大约是不到9点。

　　一路上基本上还是那么的单调。格尔木城里，就看到一个大卡车卡在一个铁路桥的桥下了。突然明白了他们为什么叫卡车，昨天卡着路，今天卡着桥。到处的卡着。

　　柴达木盆地是个危险的地方，自己依然不敢太快。看到一个小轿车飞离了路面有几十米，完全象一堆垃圾一样的躺在平坦的路边戈壁上。如果不是有救护车在边上。真看不出来这个车是一辆刚翻出去的车。我路过这里很多次了，也在网上看到这里有很多离奇的有关车祸的传说。其实很简单，别太快。诺木洪警察拦下，停车10分钟休息。200多公里后到了香日德，又被休息了10分钟，不过，这样也好，休息一下。刚出了香日德镇，感觉要出恭。昨天的胖子烤肉吃太多了。又主动休息了5分钟在路边。面朝黄土背朝天。有什么都想不起来了。到都兰的时候，下了一阵子雨。加油。过了县城把射灯又装上。这天可能会走夜路。茶卡盐湖还是那么大。翻过象皮山。发现，连青海湖南岸都收费了。以为是通了高速。交了钱以后发现。还是那条路。这天的青海湖是我见到最美的一次。太阳快落山了。湖山深蓝深蓝的。还有一些油菜花在盛开。这在以前是没有看到过的。一路光顾着照像，到达倒淌河镇的时候，已经是天黑了。有二个都不认识的官车，很NB横冲真撞。这是很清楚的印象，剩下只是模糊的记忆了。景江酒店的那个西餐厅也关了。很失望。累了一天，能吃顿好饭其实很重要，最重要的是在旅馆房间里还能吃到不错的饭。只好出去找食吃。同时决定。第二天离开。晚上睡觉，已经是1点多了。

　　9,30:结束

　　西宁的清晨一样的冷。风也挺大，5点半就起来了。真有点累，现在想想，应该休息一天。加完油，上了高速，已经是很困了。非常困难的开了一段，找了一个服务区一睡就是20多分钟。又遇到一次堵车，不过也就是10多分钟。一直非常的困，已经有点危险了。5秒钟就可以完全睡着的感觉。以后决不能这样。命是自己的。过了一段时间，天大亮，到了兰州边上，精神头来了。。。。。。这天到的吕梁。。。。。。

　　旅行的记录也就到此。后面只有车和高速公路了。

　　当我看到杜家坎收费站的时候，很陌生的感觉。20多天。不知道什么时候再可以这样的玩了。小东西的降临使这种生活越来越远。他就象一个小黑洞，你越关注他，就越无法离开。我也真的需要休息了。一次次高原的体验，让我感觉到身体的衰老。也许是因为这三次是一个人的旅行。一个人很孤独。也很享受。不停的与人打交道比孤独更加的可怕。与人的交流很多的时候也是在浪费生命。交流不是目的，是手段，达到、实现各自的目的而已。

　　这次旅行是快乐的，真的快乐，离开让人不喜欢去形容的一群人、一堆事儿、一个公司。完全的休息。已经好几年都不写东西了（08、09、10、11）。旅行结束了3个多月，才想起来写些东西。也许，这几个月来，与人交流太多了，累，这种累更让人衰老。倒让我想起来那一天天开车的日子。有想念，有希望，没有太多心情的起伏。没有人去交流，网络条件好就和儿子视频一下，小东西一声声的叫着爸爸。觉得很温暖。写出来，也不知道给谁看，给自己看，想一想那此孤单的日子。孤单也是一种幸福。

　　未来会是很嘈杂日子，也许没有机会再去玩。如果去了，一定是让心情能平静下来。也许换一个地方去体验，也是不错的一个打算。

　　身处薄如蝉翼的生活中，有什么可以盼望呢。看到那些静静而沉默的山，就会看到千古的孤单。谁去理解他们，理解能怎么样，不理解又能怎么样。他们依然站在那里。我要去盼望么。我只希望为我心里的寄托去生活，或者再去的时候，是为了平静一下过于兴奋的心情，而不是整理杂乱的现实。

　　飘扬的经幡永远在那里，茫茫的天空时时都可以收到了风传送的祈祷。一切都在周而复始。

　　他们都没有变，我变了。