![]()
在大众最新的PQ35平台上有第五代高尔夫、高尔夫Plus、高尔夫GTi，以及已经在国内生产的途安（Touran）、开迪（Caddy Life），速腾（Sagitar）则是这个平台的第一款在国内生产的轿车。
如果把速腾（Sagitar）仅仅看作是一辆新车，那就大错特错了。无论是安全性、操控性、舒适性还是便利性，速腾都达到了一个新高度，并且这个高度是目前国内的同级对手所无法企及的。在2006年，甚至在更长的时间内，速腾注定要成为衡量中级轿车性能的新标杆。
还记得新一代奥迪的特征吗？没错，就是那一张令人过目难忘的大嘴。现在，这张大嘴也延续到大众系列上，并成为大众的家族标志。速腾的造型显然是来自最新一代的高尔夫，硕大的进气格栅透着一点小小的霸气，而两个椭圆形的前灯又显得有些俏皮，整体风格活泼而不失沉稳。前后的VW车标比起上一代车型又放大了一号，这不仅是好看，更透露出大众的自信。速腾的车身全长为4544 mm，宽度为1760 mm，高度为1461 mm，轴距为2578 mm，加上巧妙的内部空间设计，因此，无论是前排空间还是后排空间都不会再遭人诟病了。
不会做表面文章，曾经让大众在中国吃了不少苦头。以至于在去年的长春车展上，被逼急了的上海大众干脆拿出一辆“裸体”途安来展示它坚固的车身结构和精良的制造工艺。现在，大众终于意识到仅有内在美是远远不够的。速腾丰富得近乎奢侈的配置，似乎是在刻意地证明：大众不仅会在看不见的地方下工夫，在看得见的地方也同样能干得很漂亮。
速腾的内饰整体风格既充满活力又不过分张扬，具有很强的亲和力，这一点从它随处可见的储物格就可见一斑。除了副驾驶席的手套箱外，在方向盘的左手边还有一个小的储物箱，就连后门上也为乘员预留了放置饮料或杂物的地方，加上后出风口下的两个杯架，后排一共拥有四个放置饮料的地方，加上前门、中央扶手、仪表台、顶棚，速腾的储物处有不下12处之多，这还不包括后备箱里的储物空间。中控台由传统的直瀑式改为面向驾乘者倾斜，这种设计充满了人性化，使得音响、空调等控制键一目了然，操作更加便利。材质和做工依然保持了大众一贯的精致，这种精致不仅体现在视觉上的严丝合缝，更体现在手感上——触碰各个控制键，力度和回馈感都恰到好处，这种精致是骨子里的。速腾的智能化水平也创造了中级轿车的新高度，全车共有5路CAN总线，3个LIN网络，34个电子控制单元。与以往的车型不同的是，速腾的舒适性和便利性配置非常丰富，甚至让人觉得有些奢侈的过分，诸如分区自动空调、定速巡航系统、方向盘控制键、转向灯两级控制、行车电脑、氙气大灯、前大灯自动清洗、离/回家灯光照明、电动天窗、无骨雨刷、电动调节前座椅、前排座椅加热、4方向电动调节前排腰部支撑、CD音响、可伸缩的中央扶手等装备，整体配置水平甚至要高于新奥迪A4。
![]()
以往只有在豪华轿车上才能见到的分区自动空调，这次也出现在速腾上，而且以操作更加直观、简单的三个旋纽取代了以往的按钮式控制键，让人一目了然。速腾的空调出风口有27个之多，包括副驾驶座手套箱里和中央扶手箱里的两个冷风口。之所以设置了这么多的出风口，主要是为了提高空调的温度传递效率，同时降低空调的风噪声。
![]()
速腾的行车电脑给人留下了深刻印象，除了可以设置超速报警、灯光离回家功能、隧道自动照明等功能，甚至还有故障显示，详细到告诉你损坏的是左刹车灯还是右刹车灯。
![]()
即使在速腾的手动挡车型上也有定速巡航系统，目前只有大众的车型有此功能。
![]()
速腾的车门密封胶条为机械粘贴式固定，而不是我们在许多车型上常见的手工镶嵌式，并且没有接缝，用手是扯不下来的，因此能更有效地降低风噪和路噪。
![]()
空腔灌腊工艺不仅可以有效消除车身震动带来的噪声，而且可以保证整车3年不锈，12年不锈穿。
在德国人看来，有ESP、安全气囊等安全装备是远远不够的，或者说没有骨子里的安全还不能够令人放心，速腾让我们看到了德系轿车对安全的理解。速腾的安全性配置可以让任何一个竞争对手都无话可说，凡是目前已知的各种安全性装备，如ESP电子稳定程序、前排正、侧面安全气囊（豪华型配有全尺寸头部气帘）、溃缩式安全转向柱、燃爆式安全带、主动安全头枕、倒车雷达、智能雨刷等，都可以在速腾车上见到。
速腾的安全性还体现在车身结构上。超过60%的超高强度和高强度车身材料、全车33.2m的激光焊接、强化的侧框架、车门Y型防侧撞梁、保护行人的组合结构翼子板、2mm厚的装甲底板防护、附加底护板、防石击的超厚PVC车底防护、门槛和备胎槽采用1.2毫米厚的PVC防护层, 带钢架的前后保险杠等等，整体的安全设计，使速腾在欧洲最严格的NCAP（New Car Assessment Program）碰撞试验中，前面与侧面碰撞达到最高的5星级标准，儿童保护也同样达到了最高的4星标准。
![]()
速腾首先使用了目前国内独一无二的全新车门工艺技术，即模块化粘贴车门。这种车门的内、外板通过螺栓连接，而不是传统的焊接。当发生碰撞时，外板可相对内板变形，从而吸收强烈撞击而产生的巨大能量，大大提高了安全性。如果碰撞较轻，只要单独更换外板就可以，这就节省了不小的费用和维修时间。另外，双层整体门能够完全隔绝噪音，保证驾乘的舒适性和宁静。
![]()
速腾大量采用车身激光焊接技术，车门、车顶、尾部，凡是容易遭受撞击的部位都为激光焊接，全车激光焊接长度达到33.2m。激光焊接就能保证焊点连接达到分子层面的接合，焊接处强度等于一整块钢板的强度，碰撞时只能小变形而不断裂,从而大大提高了车身的刚度和碰撞安全性。
![]()
车门框架为三层钢板，并且采用激光焊接。其中，中间的一层高强度的热成型钢板的厚度达到了2mm,相当于普通车身钢板的3倍。光
发动机并未出新，但新的6速手自动一体变速器和来自奥迪A4的悬挂，使得速腾的操控性和舒适性都达到了一个新的高度。
从我们目前掌握的情况看，除了1.8升涡轮增压汽油发动机、2.0升8气门汽油发动机外，还将有原本就属于PQ35平台的1.6升RSH发动机，应该说，这三款发动机都为大家所熟知，而且久经考验。我们试驾的是速腾1.8T手自动一体豪华型。大众的1.8T具有小排量、大功率的特点，是一台适应性极强的发动机，在奥迪A6、奥迪A4、宝来等车型中都能见到它的身影，尤其是在宝来轿车上的出色表现给人留下了深刻印象。一汽大众对于速腾搭载的1.8T发动机重新作了调校：最大扭力由210Nm（1750-4600r/min）变为220 Nm（2000～4600 r/min）。不过，对于1.8T原先就已十分强悍的表现来说，增加的10Nm扭力并没有带来质的变化。起步依然强劲有力，急加速时发动机低沉的吼叫声和明显的推力提升都是我们所熟悉的宝来的味道。对于这款发动机的性能，曾有人这样形容：“什么时候踩什么时候有，踩到底还有。”虽然有一点点夸张，却很形象。在一脚油门到底的急加速测试中，看着速度表指针毫不迟疑地快速上升，确实让人有油门踩不到底的感觉。速腾是同级车中第一款全系列标准装备的6挡手/自一体变速器的车型，这足以让它傲视同侪。速腾标配的6挡手/自一体变速器给我们留下了很好的印象，首先是敦实的换挡手柄很有质感；其次是升挡时几乎察觉不到顿挫感；第三是手动模式的切换非常方便，在D挡下，轻轻向右一推即可。
速腾的悬挂来自于奥迪A4，为带副车架的麦弗逊式独立前悬架和四连杆式后独立悬架，是一种兼具操控性和舒适性的设计。在一段乡村土路上，速腾的悬挂显示出德系车特有的柔韧，这种柔韧既非美系车海中行船式的起伏，也非日系车的那 种滤震不够干净、余波过多的感觉。为了检验速腾的操控功底，我们好不容易在冰天雪地的长春找到了一段宽阔、干爽的路面进行测试。在0—100km/h加速时间测试中，速腾1.8T自动挡型在S挡下的成绩仅为9.6秒，这要比厂方公布的11.4秒快了许多，但看来一汽大众给出的数据有些保守了。在紧急变线和快速过弯的测试中，速腾的表现也同样令人满意，转向灵敏、准确，侧倾很小，ESP的适时介入使得车辆控制变得十分轻松，让我们尽可以放心地做出一些大胆的举动。
速腾的噪声抑制得相当不错，120km/h的时速以内，我们几乎听不到传入车内的风噪声。路噪不能说没有，但很小，而且高速与低速的差别也不大，既恰倒好处地反映出路况，也不会让驾乘者感到烦躁。
![]()
与常见的四挡自动变速器相比，这款带Tiptronic与S档的6前自动变速器既有自动挡操作简单的优点，又有手动挡反应快捷的长处，而且动力分配更均匀、加速更快、也更省油。
![]()
速腾采用了电动助力转向EPS，在同级别车中，这还是首例。EPS的作用就是随车速调节助力，操控非常轻便，提供最精确的路感，并随着车速提高而使转向更沉稳，操控性能因此大大提高；同时又具有省油，无噪音的优点，使安全性和舒适性得到了提升。
速腾是什么？一汽大众说：“速腾是专门为时尚精英人士量身打造的一款德系高性能轿车。是个人风格和品位的体现。”
速腾是什么？我的理解是：速腾首先是安全，是对生命价值的认同；其次才是舒适、操控和科技。
同样的价钱，可以买大一点的车，也可以买小一点的车。但我想，它首先应该是一辆安全的车。（文/邱京宁）
试驾简评
竞争优势：
品牌美誉度高；做工精致；配置不仅丰富，而且档次高；安全性能出类拔萃。
美中不足：如果能有2.0T FSI发动机就更好了。
外观造型：整体风格活泼而不失沉稳。
工艺质量：工艺精湛，手感上佳。
内部设计：从驾乘者操作习惯出发的设计充满了人性化，众多的储物空间非常实用。
动力表现：1.8T发动机动力虽谈不上奢侈，但绝对可以称得上富足。
操控性能： 操控灵巧，而且很有质感。
舒适性能：悬挂充满韧性，能够有效抑制来自路面的颠簸，对车内噪声的控制也令人满意。
制动性能：制动表现相当出色，在不同的速度下，刹车距离总能比你预计的要短。
安全装备：安全装备应有尽有，尤其是足够结实的车身，给人以很强的安全感。
技术含量：除了没有出现最新的发动机，一切都是一流的。
个性特色：速腾的个性不在于外表，在于骨子里的精致和安全。